Zmiennicy - WPT 1313

Dodam jeszcze, ze Fiaty przeznaczone na eksport i niektore wersje na Polske mialy szyby klejone, a cala reszta hartowane. Taksowka zmiennikow byla z odrzutu z Belgii (jesli dobrze pamietam), wiec miala szybe klejona :)

To jak oglądasz Zmienników?? W pierwszym odcinku jest scena w której dyrektor FSO dzwonii żeby wydzielić 10 ZABRAKOWANYCH wozów z exportu do Belgii, potem Lesiak mu przypomiona że 11 wozów bo zapomniał o swoim szwagrze Stefanie Majewskim ;P

W 14 odcinku bodajze tez jest pewna ciekawostka.

Otoz w scenie w ktorej Kasia z Jackiem podrzucaja podchmielonego pasazera Parzydlakowi, Kasia zwraca sie do Parzydlaka per "Marek" (jak aktor, Marek Siudym) zamiast Stefan (serialowe imie Parzydlaka).

Te Fiaty byly tez eksportowane na wyspy do Wielkiej Brytanii, kiedys udalo mi sie nawet takiego zobaczyc u nas (mial kierownice po prawej stronie) :)
Kiedys w domu mialem ulotke w jezyku angielskim z opisem Fiata "eksportowego", troche sie roznil od tych typowo polskich roznymi dodatkami (wspomniana juz klejona szyba, zdaje sie, ze tez pasy bezwladnosciowe, tylna szyba ogrzewana etc.) :)

no te fiaty eksportowe sam wypas...mimo to uważam że był to szajs i nic dziwnego że z "odrzutu" nie wiem kto takim gównem jeździł na zachodzie. Powiem tylko tyle że S-klasa produkowana w tych samych czasach miała airbag, ABS, elektryczne szyby, skrzynię automat, spryskiwacze i wycieraczki leflektorów, elektroniczny układ zapłonowy i hydrauliczne popychacze zaworów, teleskopowa kolumna kierownicy a jako wersja droższa miała dodatkowo elektryczny szyberdach i hydropneumatyczne zawieszenie-to tyle o myśli technicznej. może to błąd że porównuje 125p do s klasy ale dziwi mnie zainteresowanie zachodu tym fiaciorem żywcem zerżniętym z łady, oczywiście nie twierdze że każdego było stać na s-klase ale powiedzmy że w swojej klasie duży fiat ma dość mocną konkurencję jako auto rodzinne np. volvo 240, ford fiesta, fiat ritmo, VW Karmann ghia, Peugeot 304 404 403, Opel rekord, ford taunus, Renault R4, Citroen DS, Volvo 144, Opel kadett, Renault 10, VW Polo i tak dalej i tak dalej. Reasumując - Fiaty 125p wg mnie mogły być eksportowane dla jakiegoś plebsu bo uważam że na byle jakie auto tzn wymienione powyżej było stać praktycznie każdego

te epitety zostaw dla siebie, bo troche za mało wiesz. cały kraj obięty był rusyfikacją, duży fiat i łada to niemalże identyczna konstrukcja, tak samo warszawa m-20 (gaz-m20 pabieda) a wołga gaz-24 to polska konstrukcja warszawy 210 (której dokumentacja została potajemnie wywieziona do zsrr) a Lublin 51 to konstrukcja gaza-51, nawet jelcz miał te same podzespoły co skoda 706 RTO (ze współpracą z cssr) żaden samochód produkowany w bloku wschodnim nie miał prawa przypominać zgniłego zachodu (poza tym cwaniaczku widziałem oryginalnego włoskiego fiata 125 i ciężko w nim dostrzec podobieństwo do polsko radzieckiej wersji) silnik we fiacie 125 - 1600 ccm 125p - 1300 i 1500, łada 2106 - 1300 i 1500
i nie zabieraj głosu jak nie wiesz w czym rzecz, zgodze się jedynie z tym że cena była umiarkowana a co do jego "dobroci" nie jestem przekonany, myślę że np peugeot 403 był o wiele ciekawszym autem i wcale nie bardzo drogim

autovidol :

te epitety zostaw dla siebie, bo troche za mało wiesz. cały kraj obięty był rusyfikacją, duży fiat i łada to niemalże identyczna konstrukcja, tak samo warszawa m-20 (gaz-m20 pabieda) a wołga gaz-24 to polska konstrukcja warszawy 210 (której dokumentacja została potajemnie wywieziona do zsrr) a Lublin 51 to konstrukcja gaza-51, nawet jelcz miał te same podzespoły co skoda 706 RTO (ze współpracą z cssr) żaden samochód produkowany w bloku wschodnim nie miał prawa przypominać zgniłego zachodu (poza tym cwaniaczku widziałem oryginalnego włoskiego fiata 125 i ciężko w nim dostrzec podobieństwo do polsko radzieckiej wersji) silnik we fiacie 125 - 1600 ccm 125p - 1300 i 1500, łada 2106 - 1300 i 1500
i nie zabieraj głosu jak nie wiesz w czym rzecz, zgodze się jedynie z tym że cena była umiarkowana a co do jego "dobroci" nie jestem przekonany, myślę że np peugeot 403 był o wiele ciekawszym autem i wcale nie bardzo drogim

Ciekawszym bueheheh :D Sylwetka zupełnie niemodna już wtedy!

Fiat i łada to 2 różne samochody!Ruscy wzięli licencję na fiata 124,a my na 125.łada ma silnik OHC,Fiat OHV.ładę zaczęto produkować w 1970 roku,fiata w 1968,czyli nie my "zżynaliśmy"jeśli już. I dopatrz się podobieństwa między VAZ 2101 a 125p.Jesli już są podobne to 125p i VAZ 2103.

Jeśli już to ty sie troche nie znasz,jesteś zapatrzony w mercedesa jak sroka w gnat,proste.

Popieram to,też mam już dosyć kłótni mercedes-125p ;)

Buraki Mają Władze :))

Daniel22 :

Buraki Mają Władze :))

O! tego jeszcze nie słyszałem, dobre, podoba mi się ;) Jednak nie uważam sie za buraka, myślę, że większość tych docinek co do bmw bierze sie po prostu z zazdrości... :P ;))

autovidol :

Piorun :

Daniel22 :

Buraki Mają Władze :))

O! tego jeszcze nie słyszałem, dobre, podoba mi się ;) Jednak nie uważam sie za buraka, myślę, że większość tych docinek co do bmw bierze sie po prostu z zazdrości... :P ;))

właśnie, i już nie chce mi sie gadać o samochodzie którego "model się nie zmienił od 20 lat a cenia wzrosła siedmiokrotnie" na faszystowskiej licencji pod czujnym radzieckim okiem, szkoda ze ich dalej nie produkują bo mielibyśmy jubileusz 40 lecia bezzmiennej jednostajnej w pełni niemodyfikowanej produkcji

Lepsze to niż jeździć autem tej marki co jeździł Hitler.Też już mi sie nie chce z tobą gadać,więc zakończmy to już!!

Szczyt moich marzeń to polonez z 1978 i fiat 125 włoski.Po za tym naucz sie wysyłać 1 post a nie dwójposty