Zmiennicy - WPT 1313

Może te fiaty były tak zajechane, że w czasie kręcenia się psuły i trzeba było wystawiać "rezerwowe" samochody ?

ja nie sadze zeby do serialu brali stare graty, bo to by tylko im utrudnialo prace, bo musieliby sprowadzac inny w w momencie, gdy 1 by sie zepsul, przeciez stac bylo ich do filmu skoro w inncyh filmach barei niszczyli te

Ostatnio edytowany przez WRC (26-12-2006 19:16:20)

Jordan :

Może starych gratów nie brali, ale na stronce jest podane, że fiat grający 1313 został uratowany przed złomowaniem na potrzeby filmu :) Więc może moja teoria jest prawdziwa :)

Uratowany przed złomowaniem???? ! To chyba nigdy nie byłeś na szrocie?! Przecież fiat 13/13 wygląda bardzo dobrze, zero korozji itp. Jedyne co mi przychodzi do głowy to gruntowny remont 13/13 przed rozpoczęciem kręcenia serialu co wydaje się mało prawdopodobne.

Jordan :

Piorun :

Uratowany przed złomowaniem???? ! To chyba nigdy nie byłeś na szrocie?!

Co się tak niepotrzebnie stresujesz ?

Trudno by ok. 7 letni samochód wyglądał jak rdza na kółkach, zwłaszcza pociągniety farbą.
Może tylko technicznie był już do niczego ?

.

To raczej mało prawdopodobne w przypadku fiata 125p :)

Jordan :

Polecam temat "żywotność dużego fiata"

http://www.zmiennicy.com/forum/viewtopic.php?id=1079

.

Znam ten wątek doskonale, po prostu trudno zgodzić mi się z opinią, że serialowy fiat 13/13 jest autem które miało być przeznaczone do złomowania.

Dla fiata 125p z tego okresu 100 000 km było by juz zabójcze na taksówce, wiec to bardzo możliwe, że 13/13 był już zjechana mimo zdrowych blach :)

no wlasnie wlasciwie nie ma jednej 1313 bo skoro gralo ich kilka to nie wiadomo nawet ktorej by szukac i ktora zostala sprzedana temu kolesiowi

Heh!
To się rozglądaj.
Ja poczekam na licytację czerwonej 1313 i przed tranzakcją dokładnie obejrzę tylne obicie fotela kierowcy :-)

wg mnie ilość tych "żółtych 1313" mogła być spowodowana tym, że do filmu kręcono równocześnie dwie odmienne sceny, przykładowo : akcja  Kuśmidra z Krashanem na dworcu w Kutnie była kręcona równolegle ze sceną gdy Kasia wiozła młode małżeństwo z ekspresem do kawy, albo gdy Jacek wiózł ze Zdzichem Mroczkowskim trumnę na "zołzę"

Odgrzebując temat,po pierwsze primo ,nie sądzę aby sceny były kręcone jednocześnie,bo któraś musiałaby się odbywać bez reżysera,a Bareja ponoć zawsze był przy kręconych scenach.Po drugie primo,w tamtych jeszcze  czasach, samochodów nie wyrzucało się tak po prostu na złom.A tym bardziej kilkuletnich,których cena na giełdzie przewyższała nowe auto.A ta podmiana aut,to według mnie na czas naprawy właściwej 1313. Kto wie jak była traktowana na planie filmu,biorąc pod uwagę jak było traktowane dobro państwowe.A scena z wypożyczeniem rekwizytu do filmu? Może komuś zależało na wypożyczeniu własnego Fiaciora.

jollyjumper :

Odgrzebując temat,po pierwsze primo ,nie sądzę aby sceny były kręcone jednocześnie,bo któraś musiałaby się odbywać bez reżysera,a Bareja ponoć zawsze był przy kręconych scenach.

A II reżyser, a asystent? Pamiętasz scenę w "Co mi zrobisz jak mnie złapiesz", gdzie dyrektor Krzakoski potrącił obywatela z wiadrem wody "na pasach i do tego przy czerwonym świetle"? To wyreżyserował Dudała, czyli Stanisław Tym.

W "Co mi zrobisz..." też nie było dwóch wyznaczonych ekip, z tego co wiem. Tym zrobił tę scenę w zastępstwie Barei, któremu wypadło coś nagłego (chyba choroba, ale nie jestem pewien). A co do samych wywiadów, to może Wy coś z nich wiecie, ja na razie od marca czy kwietnia, kiedy się tu zapisałem, widziałem tylko fotki ludzi, z którymi były one przeprowadzone... Nie licząc pp. Błaszczyk i Barcisia.